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日前，特斯拉中国在未提前通知的情况下，推出了金秋限时优惠。在10月31日前，Model 3全线车型的尾款降价5000元，部分Model Y车型则降价7000元。结合其他优惠措施及选装福利，Model 3的起售价下调至22.25万元，Model Y售价为25.65万元。需要特别指出的是，特斯拉在9月7日曾举行过一次促销，当时Model 3激励为5000元，Model Y全系为10000元，此次降价幅度有所减小，但特斯拉仍宣称这是历史最低价。
在配备方面，2026款Model 3后驱版的CLTC续航为634公里，单电机后驱设计，0-100公里加速时间为6.1秒，搭载前排通风加热座椅、15.4英寸中控屏与后排8英寸触控屏，以及256色氛围灯。相比之下，同价位的小米SU7标准版起售价为21.99万元，配置涵盖长续航和Xiaomi HAD辅助驾驶系统、25扬声器音响和电动前备箱等。
而25.65万元的Model Y后驱版续航为593公里，降速到5.9秒，中控屏升级到16英寸2K分辨率。尽管空间表现亮眼且能耗控制良好，但在智能驾驶方面，特斯拉的FSD目前仅适用于搭载AI4硬件的部分车型，而现有的Model Y和Model Y L尚未适配此功能，若要获取更高级的自动驾驶功能，则需额外支付6.4万元选装费。 龙8头号玩家
尽管特斯拉的产品性能依然出色，但其配置的性价比面临压力，Model 3和Model Y的竞争优势主要依赖于电池系统效率及超充网络的便利性。根据数据显示，自2026年8月起，特斯拉在中国的零售交付同比下降12.4%，这是连续三个月的下降，创下里的一项新低。同时，小米汽车凭借两款车型在半年内获得超过18万辆的销量，极氪则交付了17.84万辆。
在30,000辆月销量的竞争中，包括深蓝、鸿蒙智行、极氪、小鹏和小米等品牌竞争激烈。尽管特斯拉的品牌实力仍然存在，但如果消费者对智能驾驶、快充及座椅舒适性等配置有较高要求，市场上20万元级的新能源车型依然有大量选择。大家对于此次特斯拉的降价行动有何看法？10月31日之后，是否会有更大的政策变动？
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